Repsol та Uber підписали стратегічну угоду про прискорення переходу водіїв Uber на електромобілі в Іспанії. Таким чином, Repsol стає кращим постачальником енергії для іспанських водіїв автомобілів Uber VTC та таксі, які на 100% є електричними та гібридами.
Uber узяв на себе зобов'язання, що до 2025 року 50% середнього кілометражу покриватимуться електромобілями у семи європейських столицях, включаючи Мадрид, а до 2030 року 100% його поїздок у США, Канаді та Європі. Крім того, до 2040 року Uber стане мобільною платформою з нульовим рівнем викидів у 10 000 міст на шести континентах, при цьому 100% поїздок відбуватимуться на автомобілях з нульовим рівнем викидів.
Відповідно до цієї угоди, починаючи з Мадриду, яка буде поширена на інші міста країни, водії Uber з електричним або гібридним транспортним засобом, що підключається, зможуть використовувати електричні точки підзарядки, розташовані як на станціях обслуговування Repsol, так і у всій громадській мережі підзарядки. VTC Uber та водії таксі отримають знижку до 21% на підписні контракти Repsol на постачання електроенергії для підзарядки у громадській мережі підзарядки Repsol.
Мережа заправок Repsol зараз налічує понад 2000 діючих пунктів підзарядки. З них понад 350 є загальнодоступними, у тому числі понад 100 пунктів швидкого заряджання, більша частина яких розташована на станціях технічного обслуговування, тим самим позиціонуючи мультиенергетичну компанію як лідера швидкої зарядки на станціях технічного обслуговування в країні. До цих більш ніж 350 загальнодоступних точок доступу незабаром приєднаються понад 300 точок швидкого заряджання, вже встановлених на станціях обслуговування компанії. Всі пункти підзарядки Repsol гарантують, що потужність, що подається, на 100% відновлюється.
Крім того, Repsol працює над амбітним планом подальшого розгортання загальнодоступних пунктів підзарядки на своїх станціях обслуговування, досягнувши до кінця 2022 року загалом понад 1000 пунктів швидкого та надшвидкого підзаряджання, що означатиме одну точку зарядки на кожні 50 кілометрів. основні дорожні коридори. Мережа включає першу в Іспанії станцію підзарядки електромобілів, що використовує енергію акумуляторів другого терміну служби, розташовану в місті Толоса в регіоні Країна Басків. І перші дві станції надшвидкої зарядки на Піренейському півострові, встановлені у 2019 році на станціях технічного обслуговування у баскських містах Лопідана та Угалдеб'єта.
Ця амбітна мета означає, що вздовж основних дорожніх коридорів країни будуть встановлені зарядні станції Repsol як мінімум з однією точкою швидкого заряджання з роз'ємами, сумісними з будь-яким електромобілем, які працюватимуть 24 години на добу. Крім того, буде забезпечено обслуговування на місці протягом більшості годин роботи, цілодобова допомога та телефонний зв'язок, а також додаткові послуги, доступні для користувачів.
У рамках цієї угоди водії Uber також отримають доступ до комплексного рішення для підзарядки вдома за конкурентоспроможною ціною та двома безкоштовними поповненнями на місяць у громадських пунктах підзарядки, а також до 50% вартості поповнення у Waylet, платіжному додатку Repsol, для всіх тих, хто які підписуються на домашній тариф на електроенергію Repsol Крім того, це комплексне рішення включає консультації, установку, технічне обслуговування та експлуатацію пункту підзарядки електроенергії будинку, завжди зі 100% відновлюваною енергією.
Ця інвестиція є частиною мети Repsol щодо досягнення 1000 громадських пунктів підзарядки до кінця 2022 року, по одній на кожні 50 кілометрів на основних дорожніх коридорах Піренейського півострова. Це ще один крок вперед на шляху компанії до вуглецевої нейтральності до 2050 року. Цей проект фінансується ICO (Іспанський офіційний кредитний інститут) на суму 40,7 млн євро. Він спрямований на впровадження швидких і надшвидких зарядних пристроїв у мережі станцій технічного обслуговування, які має мультиенергетична компанія в Іспанії та Португалії. Загальна сума інвестицій Repsol для подальшого посилення своєї прихильності до електричної мобільності додатково доповнюється грантом у розмірі 5 мільйонів євро, який він отримає від ініціативи Європейського Союзу Connecting Europe Facility (CEF). ICO, як один із партнерів програми CEF, сприяє доступу іспанських компаній до цієї ініціативи з метою просування проектів, які сприяють прискоренню енергетичного переходу за рахунок підвищення ефективності транспортного сектору.
Repsol досяг угоди з Pontegadea про партнерство у своїй першій діючій вітряній електростанції в Іспанії, що є першою угодою з відновлюваної енергії інвестиційної компанії під головуванням Амансіо Ортеги. Pontegadea інвестує 245 мільйонів євро, щоб отримати 49% акцій Delta, вітрової електростанції з встановленою потужністю 335 МВт, розташованої в провінції Сарагоса.
Ця операція демонструє надійність моделі зростання відновлюваної енергії Repsol, заснованої на розробці проектів від початкових етапів до запуску, як це було у випадку з Delta, вітропарком, який працює на 100% з березня.
Зі створенням Pontegadea Repsol завершує цикл своєї бізнес-моделі в відновлюваних джерелах енергії та забезпечує свою мету отримання двозначної віддачі від своїх інвестицій у цей сектор.
Сьогодні Repsol представила свою водневу стратегію до 2030 року з метою стати лідером ринку на Піренейському півострові та позиціонувати компанію як відповідного виробника в Європі. Стратегію представив новий директор з водню Repsol Томас Маланго. Компанія оголосила про інвестиції в весь водневий ланцюг створення цінності, які досягнуть 2,549 млрд євро до 2030 року. До цього року компанія планує мати еквівалентну встановлену потужність 1,9 ГВт. Відновлюваний водень є одним із стратегічних стовпів Repsol для досягнення нульових чистих викидів до 2050 року.
Компанія використовуватиме різні технології, щоб досягти своїх цілей у виробництві водню з відновлюваних джерел, включаючи електроліз, виробництво біогазу та фотоелектрокаталіз, запатентовану технологію, яка розробляється разом із Enagas як партнером.
Repsol встановить перший електролізер у Країні Басків для виробництва відновлюваного водню на своєму НПЗ Petronor. Його потужність становитиме 2,5 МВт. В електролізер буде вкладено 8,9 мільйона євро, і він буде введений в експлуатацію у другій половині 2022 року. Цей проект є частиною Баскського водневого коридору, ініціативи, яку просувають Petronor і Repsol, до якої вже приєдналися 80 організацій і об’єднує загальну суму інвестицій у 1,431 мільярда євро. Repsol трансформує всі свої промислові комплекси для декарбонізації процесів.
Відновлюваний водень є одним із стратегічних стовпів компанії, що дозволяє їй виробляти продукти з низьким, нульовим або навіть негативним вуглецевим слідом і стати компанією з нульовими викидами до 2050 року. Мультиенергетична компанія в даний час є провідним виробником і споживачем водню в Іспанії. Вона має амбіції очолити ринок відновлюваного водню, прагнучи встановити загальну потужність 557 МВт в еквіваленті в 2025 році і досягти 1,9 ГВт у 2030 році.
Repsol велика група, яка безперервно диверсифікується та трансформує діяльність у напрямку зміни енергетики. Перша компанія енергетичного сектору, яка підтримала Кіотський протокол, випустила зелені облігації та поставила собі за мету досягти чистого, нульового рівня викидів до 2050 року. Для досягнення цієї мети, було впроваджено нові методи та діджиталізацію, як фундаментальну основу, за допомогою моделі, яка інтегрує усі технології; виробництво відновлювальної енергії; продукти з низьким, нейтральним або навіть негативним вуглецевим впливом; відновлювальна економіка; та промислові інновації. Саме це зробило Repsol лідером у сфері інновацій, стабільності та ефективності, завдяки передовим проектам. Аби гармонізувати мету з нульвоми викидами та адаптуватися до потреб клієнтів, Repsol змінив асортимент оливних матеріалів. 4 лінійки продуктів, які полегшують вибір оливи, що найкраще відповідає клієнтським потребам З цими чотирма асортиментними лінійками Repsol представляє більш ергономічну упаковку та більш сучасний імідж. Це забезпечує екологічність, завдяки можливості переробки упаковки та зменшує вплив викидів вуглецю. Також змінили назви продуктів, аби вони були більш зрозумілими, та скоротили кількість асортиментних лінійок з 7 до 4, аби забезпечити легкий підбір олив клієнту.
Repsol вперше в Іспанії справила партію біоструйних двигунів, отриманих з відходів, які є екологічно чистим паливом для авіації, на своєму промисловому комплексі Petronor в Більбао. Партія складається з 5 300 тонн екологічно чистого палива. Його використання дозволить уникнути викиду 300 тонн CO 2, що еквівалентно 40 рейсам між Мадридом і Більбао. Виробництво цього біоструйного двигуна доповнює дві інші партії біопалива для авіації, які вже виробляються на комплексах компанії в Пуертоллано і Таррагоні. З цією партією Repsol в черговий раз позиціонує себе як піонер в Іспанії у виробництві цього виду палива з відходів.
Компанія трансформує свої промислові комплекси і адаптує свої процеси для використання відходів в якості сировини для виробництва палива та інших продуктів з низьким, нульовим або навіть від'ємним вуглецевим слідом. Таким чином, він використовує циркулярну економіку як фундаментальний інструмент для досягнення вуглецевої нейтральності до 2050 року.
Скоригований чистий прибуток, зокрема, оцінка результатів діяльності підприємств, склала 959 мільйонів євро і позитивна в усіх бізнес-сегментах, особливо в розвідці і видобутку. Інтегрована бізнес-модель Repsol і реалізація її Стратегічного плану на 2021-2025 роки допомогли компанії успішно відреагувати на складну середу, скориставшись перевагами зростаючого попиту і цін на сировину в міру їх відновлення після мінімумів 2020 року. Це дозволило Repsol отримати позитивний грошовий потік у всіх сегментах бізнесу і скорочення чистого боргу на 6%. У відповідності зі своїми цілями по декарбонізації, Repsol за останні шість місяців запустила різні важливі ініціативи з промислової трансформації і додатково консолідувала свій портфель активів відновлюваної генерації. Repsol збільшила свою міжнародну експансію в галузі поновлюваних джерел енергії завдяки угоді з Hecate Energy в США і початку операцій на двох фотоелектричних (PV) сонячних фермах в Іспанії.
Джос Джон Імаз, генеральний директор Repsol «Вжиті нами кроки дозволили нам отримати максимально можливу цінність в цьому складному сценарії, негайно скориставшись індикаторами відновлення, які ми бачимо, з сигналами, які наближають нас до рівня, що передує пандемії. У той же час ми реагують на потреби суспільства і рішуче рухаються до нашої мети - нульовим чистим викидів до 2050 року ».
Із загальною встановленою потужністю 264 МВт, віна розташована у муніципалітеті Вальдекабалерос у західній провінції Бадахос. Сонячна ферма буде забезпечувати електроенергією близько 140 000 будинків, а виробництво відновлюваної енергії дозволить уникнути понад 211 000 тонн викидів CO2 на рік.
Valdesolar представляє інвестиції в розмірі 200 мільйонів євро і повністю запрацює до кінця 2021 року. Завод почав пробне виробництво і, як очікується, буде повністю введений в експлуатацію до останньої третини 2021 року. Ця фотоелектрична сонячна ферма буде забезпечувати електроенергією близько 140 000 домівок, в яких будуть проживати 350 000 чоловік. Це приблизно відповідає сукупним населенню Бадахоса, Касереса, Меріди і Пласенсії: чотирьох найбільших міст в регіоні Естремадура.
Repsol та Talgo будуть сприяти відновленню потяга на водневому двигуні, сприяючи залізничному транспорту без викидів на Піренейському півострові. Угода між обома компаніями була підписана виконавчим директором Repsol з питань промислової трансформації та циркулярної економіки Хуаном Абаскалем та головою Talgo Карлосом Паласіо Оріолом у присутності голови Petronor Еміліано Лопеса Атксури. Наразі Repsol є провідним виробником водню в Іспанії, керує найбільшим заводом водню в Європі та впроваджує численні проекти в промислових центрах, де він працює, щоб стати еталонним виробником поновлюваного водню на Піренейському півострові. Компанія Talgo вже розробляє проект з виробництва водневих поїздів у рамках ініціативи "Баскійський водневий коридор", започаткованої Petronor та Repsol у лютому цього року. Repsol буде використовувати свою логістичну інфраструктуру для постачання відновлюваного водню до залізничної мережі.